- Motor: monocilíndrico de 398 cc, refrigerado por líquido.
- Potencia: 40 CV a 8.000 rpm.
- Par motor: 37,5 Nm a 6.500 rpm.
- Cambio: 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote.
- Peso: alrededor de 176-179 kg en orden de marcha.
- Depósito: 13 litros.
- Velocidad máxima: aproximadamente 160 km/h.
Lo mejor de la Speed 400
✅ Motor con carácter: ofrece buena respuesta desde bajas vueltas y una entrega de potencia progresiva, ideal para ciudad y carreteras secundarias.
✅ Equipamiento premium:
- Control de tracción desconectable.
- ABS de doble canal.
- Acelerador electrónico (ride-by-wire).
- Iluminación LED completa.
- Inmovilizador antirrobo.
- Puerto USB-C.
✅ Parte ciclo de calidad:
- Horquilla invertida de 43 mm.
- Monoamortiguador trasero ajustable.
- Pinza de freno radial delantera.
- Chasis tubular de acero con basculante de aluminio.
Sensaciones de conducción
Los propietarios suelen destacar:
- Excelente maniobrabilidad en ciudad.
- Posición de conducción cómoda.
- Buen equilibrio entre prestaciones y facilidad de uso.
- Motor con buen empuje en medios y suficiente para viajes y autopista.
Conclusión
La Triumph Speed 400 es una de las motos más atractivas del segmento A2/400 cc. Destaca por su acabado de calidad, tecnología moderna, estética clásica y un motor divertido pero fácil de llevar. Es especialmente recomendable si buscas una moto para uso diario, escapadas de fin de semana y una primera moto «grande» con un toque premium.
