🏍️ Motor y rendimiento
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Cilindrada: 350 cc monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por líquido. Potencia: 34 CV (25 kW) a 7 500 rpm. Par motor de 35 Nm a 5 750 rpm. Transmisión: CVT (variador automático) y embrague centrífugo optimizado con muelles más rígidos para mejorar la respuesta.
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Homologación Euro 5: incluye nuevo catalizador, sensor de oxígeno banda ancha, culata revisada y acelerador electrónico (Ride‑by‑Wire / “E‑gas”).
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Respuesta al acelerador más suave y estable, ralentí más limpio gracias al bypass electrónico.
🛠️ Parte ciclo y seguridad
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Chasis: bastidor mixto de acero tubular con brazo oscilante optimizado para reducir vibraciones.
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Suspensión: horquilla telescópica delante (35 mm, recorrido 110 mm) y doble amortiguador trasero regulable, 112 mm recorrido.
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Frenos: doble disco delantero de 265 mm con pinzas reforzadas (4 pistones), disco trasero de 265 mm. Sistema ABS BOSCH + ASC revisado con auto‑calibración, más fino en activaciones.
📏 Dimensiones y peso
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Altura del asiento | 775 mm |
| Peso en vacío | 202 kg |
| Peso en orden marcha | 214 kg |
| Tanque de combustible | 12,8 L |
| Autonomía estimada | ≈ 365 km (consumo ~3,5 L/100 km) |
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Velocidad máxima: alrededor de 139 km/h según homologación.
✅ Equipamiento y confort
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Alerón completo: carrocería más envolvente y asiento más cómodo que el C 400 X
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Flexcase: hueco bajo el asiento ampliable (+14 L) para dos cascos (uno integral + otro jet).
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Iluminación: nuevos leds en hueco motor y delantera/trasera LED de serie. Compartimento frontal con toma USB + toma 12 V.
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Conectividad opcional (Connectivity Pro): pantalla TFT a color 10,25″, navegación, control por mando, Keyless Ride, control por voz y apps.
