Motor y transmisión
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Bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc, calado a 270°, con árbol de levas en cabeza (SOHC) y 8 válvulas.Diámetro × carrera: 97,6 mm × 80 mm.Relación de compresión: 12,1 :1.
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Potencia máxima: aproximadamente 100 PS (≈98,6 hp / 73,6 kW) a 7.250 rpm.Par máximo: 112 Nm a 4.250 rpm.
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Cumple normativa Euro 5 de emisiones.
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Transmisión: caja de cambios de 6 velocidades, transmisión final por cadena. Embrague húmedo multidisco con asistencia (torque-assist).
Parte ciclo, suspensión y frenos
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Chasis de acero tubular con cuna; basculante de aluminio.
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Suspensión delantera: horquilla invertida Marzocchi de Ø43 mm, 120 mm de recorrido.
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Suspensión trasera: doble amortiguador (RSU) con ajuste de precarga, alrededor de 120 mm de recorrido. Ruedas: llantas de aleación fundida de 17″ delante y detrás (delantera 17×3,5″, trasera 17×5,0″) con neumáticos 120/70 ZR17 delante y 160/60 ZR17 detrás.
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Frenos: delante discos dobles de Ø320 mm con pinzas radiales Brembo M50 de 4 pistones; detrás un disco de Ø220 mm con pinza Nissin de 2 pistones; ABS de serie.
Dimensiones y otros datos
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Altura del asiento: 809 mm.
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Peso en orden de marcha: 216 kg aprox.
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Capacidad del depósito de combustible: 14,5 litros.
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Consumo medio estimado: alrededor de 5,1 litros/100 km en ciclo de prueba.
Tecnología y estilo
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Modos de conducción: Rain, Road y Sport. Control de tracción y ABS de serie.
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Luz diurna LED (DRL) según mercado, iluminación full-LED en algunos elementos.
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Estilo “modern classic”: detalles como silenciadores altos de acero inoxidable cepillado, tanque de 14,5 L, acabados en aluminio cepillado y buena calidad de materiales.
