La Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 es la versión de la MT-07 equipada con el sistema Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission), que automatiza el embrague y el cambio. Puedes dejar que la moto cambie sola o cambiar tú mediante las levas del manillar, sin tener que accionar una maneta de embrague.
🔧 Motor
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689 cc, bicilíndrico en paralelo CP2.
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73,4 CV a 8.750 rpm.
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68 Nm de par a 6.500 rpm.
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Euro 5+.
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Consumo homologado alrededor de 4,1 l/100 km.
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También existe versión limitada a 47,6 CV / 35 kW para A2.
⚙️ Lo más importante: Y-AMT
El sistema Y-AMT es la gran diferencia respecto a la MT-07 convencional:
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No tiene maneta de embrague.
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Cambio automático disponible.
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Puedes cambiar manualmente mediante levas.
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Facilita muchísimo la conducción urbana y las arrancadas.
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Mantiene las 6 marchas.
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Añade aproximadamente 3 kg respecto a la manual: 186 kg frente a 183 kg.
🏍️ Parte ciclo
La MT-07 2025 recibió una actualización importante:
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Horquilla delantera invertida de 41 mm.
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Recorrido de suspensión: 130 mm delante y detrás.
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Doble disco delantero de 298 mm.
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Pinzas delanteras de 4 pistones y anclaje radial.
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Disco trasero de 245 mm.
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Neumático trasero 180/55-17.
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Altura del asiento: 805 mm.
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Depósito: 14 litros.
📱 Electrónica
También viene bastante más equipada que las MT-07 antiguas:
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Acelerador electrónico YCC-T.
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Modos de conducción.
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Control de tracción.
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ABS.
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Pantalla TFT de 5 pulgadas.
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Conectividad con el móvil.
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Navegación Garmin StreetCross.
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Control de crucero en la Y-AMT.
