🔧 Motor
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645 cc, bicilíndrico en V a 90°.
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Refrigeración líquida e inyección electrónica.
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Potencia máxima: 76 CV aproximadamente.
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Par máximo: alrededor de 64 Nm.
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Cambio manual de 6 velocidades.
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Embrague convencional.
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Euro 5.
🏍️ Parte ciclo
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Chasis tubular de acero.
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Horquilla delantera convencional de 41 mm.
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Suspensión trasera con monoamortiguador.
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Doble disco delantero.
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ABS de serie.
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Neumático delantero: 120/70 ZR17.
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Neumático trasero: 160/60 ZR17.
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Peso en orden de marcha: aproximadamente 197 kg.
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Altura del asiento: 785 mm.
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Depósito: 14,5 litros.
⚡ ¿Cómo es el motor?
El bicilíndrico en V de Suzuki es uno de los grandes atractivos de la SV650. Tiene una entrega de potencia bastante aprovechable en carretera y un carácter diferente al de los bicilíndricos en paralelo.
Además, incorpora el sistema Suzuki Easy Start, que facilita el arranque, y el Low RPM Assist, que ayuda a evitar que el motor se cale al iniciar la marcha o circular a muy baja velocidad.
🛣️ Uso
La SV650 es una moto bastante polivalente:
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Ciudad: manejable y relativamente estrecha.
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Carretera: muy cómoda para rutas.
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Curvas: tiene un comportamiento ágil y predecible.
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Autovía: puede mantener velocidades de crucero sin problemas, aunque la versión naked ofrece poca protección frente al viento.
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A2: existe versión limitada a 35 kW, que posteriormente puede deslimitarse cuando se obtiene el permiso correspondiente.
📌 En resumen
La SV650 2021 es una naked sencilla y polivalente, con un motor V2 de 645 cc, unos 76 CV, cambio manual de 6 marchas y una parte ciclo relativamente sencilla.
