🛠️ Motor y prestaciones
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Motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por líquido, SOHC de 4 tiempos, con inyección electrónica, 11 kW (15 CV) a 10 000 rpm – el máximo permitido para el carné A1
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Par máximo de 11,5 Nm a 8 000 rpm
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Sistema VVA (Variable Valve Actuation), activa a partir de 7 400 rpm, lo que proporciona más empuje en altas revolucione
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Homologación Euro 5+, consumo bajo (~2,1 l/100 km), autonomía real de unos 450‑500 km con depósito de 10‑11
🛞 Chasis y suspensiones
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Chasis Deltabox robusto y ligero, habitualmente usado en modelos de mayor cilindrada Horquilla delantera invertida USD de 37 mm, recorrido de 130 mm; suspensión trasera con monoamortiguador (110 mm) Neumáticos 110/70‑17 delante y 140/70‑17 detrás, sobre llantas de aleación de 10 radios Frenos: disco delantero 267 mm con ABS y disco trasero de 220 mm
📐 Dimensiones y ergonomía
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Peso de tan solo 140 kg con líquidos
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Altura del asiento: 815 mm; distancia entre ejes: 1 330 mmPostura de conducción erguida, apta para usuarios de diferentes alturas
💡 Estilo y tecnología
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Estética neo‑retro “Faster Sons”, con depósito redondeado, faro redondo LED, asiento plano tipo “tuck‑n‑roll” y guardabarros pintados Instrumentación LCD circular con cuentarrevoluciones y marcha engranada
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Detalles premium como soportes de aluminio y LED delantero/trasero
🎨 Versiones y acabados
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Modelo estándar: ruedas de aleación, tres colores: Redline (rojo), Impact Yellow (amarillo) y Tech Black (negro)
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XSR 125 Legacy: ruedas de radios doradas, neumáticos Metzeler Karoo de taco, protector de escape aluminio, acabado “Historic Black” (negro, plata y dorado), inspirado en la XT50
