🔧 Motor y rendimiento
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Motor: V-4 de 1.237 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida con inyección electrónica PGM-FI.
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Potencia máxima: aprox. 127 kW (170 CV) a 10 000 rpm.
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Par motor: 129 Nm a 8 750 rpm.
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Transmisión: 6 velocidades; opción de Dual Clutch Transmission (DCT) (cambio automático/semiautomático) opcional.
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Transmisión final: eje cardán (shaft) para menos mantenimiento.
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Consumo/autonomía: tanque de unos 18,5–19 L con buena autonomía de ruta (~180 millas / ~290 km).
🚀 Prestaciones y sensación
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Rendimiento: motor con entrega fuerte y progresiva de potencia y par, buen rendimiento incluso en bajos y medios revoluciones.
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Control: sistema de Control de Tracción (TCS) disponible, ayuda en superficies deslizantes.
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Frenos: discos delanteros duales con C-ABS (sistema combinado con ABS).
🛠️ Chasis y suspensión
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Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida ajustable.
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Trasera: sistema Pro-Link con brazo basculante monobrazo y ajuste remoto.
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Ruedas/neumáticos: 120/70 ZR-17 delante y 190/55 ZR-17 detrás.
📏 Dimensiones y peso
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Peso en orden de marcha: ~267 kg (manual) / ~277–278 kg (con DCT).
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Altura del asiento: ~815 mm.
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Distancia entre ejes: ~1 545 mm.
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Capacidad depósito: ~18,5–19 L.
🎯 Características destacadas
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Diseño aerodinámico y robusto, con carcasa completa tipo sport-touring.
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Sistema DCT opcional, muy avanzado para su época y muy valorado en rutas largas.
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Tecnologías de seguridad como ABS y control de tracción mejoran la confianza en marcha.
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Buena combinación de potencia deportiva con comodidad para largas distancias.
📌 Resumen rápido
👉 Una sport-tourer potente y versátil:
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Gran motor V4 de 1.237 cc con par fuerte.
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Opciones de cambio manual o DCT.
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Tecnologías modernas para seguridad y confort.
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Ideal para rutas largas con una postura deportiva.
